Evil La démo GX 29" suivante - Comme un nouveau VTT

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Couleur: Poudre de protéine
Poudre de protéine
Taille: 29" - Moyen

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**VÉLO DE DÉMO - Comme neuf **

PLUS DE POP, MOINS DE REMPLISSAGE

Nous avons pris le vélo le plus ludique jamais conçu pour manipuler la terre et avons versé des Pop Rocks dans une bouchée de Mountain Dew. Et un choc en ligne garantit que le pop ne s'arrête pas. Le cadre et les poids bantam, ainsi qu'un angle de tube de selle tyranniquement raide de 77 degrés signifient que le Follow est encore plus rapide vers le haut que vers le bas… même si cela semble impossible.

Ce qui suit est le 120 mm 29er qui maintient le poids au minimum et est amusant à pleine puissance. Il grimpera toute la journée et en redemandera, il se frayera un chemin à travers les bermes, les trouées, les rocailles et une vitesse époustouflante en descendant. C'est la version Evil d'un vélo de trail - le concasseur de tout ce qui concerne le concasseur, la voiture de rallye à deux roues, et tout aussi inclassable que sa création - XC Rage, Shred-Country, TRAnihILation, TAll Mountain, rien ne lui rend justice.

Caractéristiques
GAGNEZ. WIN DOWN. NE SUIVEZ PERSONNE.

Trop de vélos poursuivent le même horizon Reach, car tout s'engourdit dans les longueurs des porte-avions, et chaque vélo utilise le même angle de tube de direction de 65 degrés - XC à Enduro +, semi-rigides inclus. Autant choisir par couleur. Pas nous.

Pour le vélo qui a lancé tout le mouvement Shred-Trail 29, nous ne pouvons pas appuyer sur le bouton de sourdine à des moments bruyants, rapides et amusants. Nous devons laisser le volume rugir et la voiture de rallye doit griffer après chaque opportunité de crédit supplémentaire qu'elle ne peut s'empêcher de frapper. Et maintenant, la voiture de rallye dérive elle aussi vers le haut.

En mettant à jour le Follow, nous avons conservé ce qui le rend si spécial : une maniabilité fulgurante, une pop sans vergogne et cette étrange capacité d'être là avant même d'avoir décidé d'y aller. Mais nous avons ajouté cette détermination XC inconditionnelle avec un angle de tube de selle de 77 degrés au-dessus des pédales. Il va grimper, et grimper, et grimper. Et tout comme les suivants que nous aimons, c'est d'abord la glacière à bière. Toujours.

Pour ce faire, nous avons en fait gardé l’empattement quelque peu raisonnable : 1 177 mm pour une taille moyenne. Mais nous devions encore ajouter à l'enthousiasme du rebond des murs, c'est pourquoi nous proposons des amortisseurs arrière en ligne. N'ayez crainte, vous pouvez exécuter des chocs de ferroutage, mais les inlines sont pleines de pop sans vergogne. Oui, nous avons beaucoup parlé de pop. Nous aimons la pop. Nous spécifions les RockShox Deluxe Ultimate RC Debonairs et les Fox Float DPS Factory EVOL et la rampe est irrésistible : creusez profondément, engagez le boost, écartez plus loin.

En concevant autour de SuperBoost+, cela n'a pas seulement rigidifié les choses à grande vitesse, cela nous a permis de surdimensionner chaque pièce cohérente au sein de l'assemblage structurel. Avec tout ce qui est plus grand et les célèbres roulements à contact oblique à double rangée remplis de Klüberplex d'Evil défiant le temps et les intempéries, c'est un écosystème durable conçu pour résister à la forêt tropicale.

Il a également conservé nos bases fébrilement rapides de 430 mm et renforcé l'angle de renfort de la roue arrière. Nous n'avons pas hésité à affronter les requins-marteaux : après tout, c'est le vélo de trail d'Evil et nous ne faisons rien de mal ici. Il existe un acheminement de verrouillage complet pour l'amortisseur arrière, vous pouvez utiliser un jeu de direction sans pile et nous proposons en option une fourche véritablement légère de 120 mm : une Fox 34 Step-Cast.

Nous avons opté pour un système entièrement interne, tube dans tube, pour des boîtiers bien rangés et une configuration transparente, et nous avons transformé le guide-chaîne en carbone à injection directe en une merveille de design moderne et svelte. Ceux qui veulent encore plus de légèreté – oui, vous pouvez l’enlever.

Cela le met pleinement dans le territoire des pédaleurs trop en forme, de recherche et de destruction Strava, mais c'est d'un Follow dont nous parlons, et nous nous sommes assurés que le Follow est tout à fait le skateboard de la saleté maigre, slasher du caché. ligne, défieur du destructeur de catégorisation.

C'est le roi de la pop, plus que jamais avec un amortisseur arrière en ligne, désormais avec seulement un empattement supplémentaire de 18 mm et une stabilité de portée de 25 mm. Il a perdu du poids et gagné en force – qui ne veut pas de ça ? Et tout comme le Follow original, il ne peut être comparé à rien, il est trop loin devant, même pas en vue, de haut en bas.

Plus de fonctionnalités:
  • FORKIN' FLEXIBLE : Excelle avec les fourches à déport réduit et traditionnel.
  • Monticules sonores : les monticules de base en caoutchouc antibruit vous permettent de bondir en toute tranquillité.
  • SILENCE DE LA LIAISON : Roulements à double rangée, à contact oblique, remplis de Klüberplex + matériel de pivot surdimensionné = durée de vie.
  • SUPERBOOST+ de 157 mm : un espacement plus large permet une manipulation plus rapide et plus rigide.
  • GUIDE DE CHAÎNE À INJECTION DIRECTE : Aussi léger que possible et amovible pour ceux qui veulent encore plus léger.
  • POSITIONNEMENT DE LA PÉDALE AVANT : L'angle du tube de selle de 77 degrés vous place au-dessus des pédales et vous permet de démarrer puissamment en montée.
  • PIVOT PRINCIPAL MIRACLE GROW : pivot plus large, matériel surdimensionné et approche systématique de liaison sans réserve = durabilité sans flexion.
  • ENTIÈREMENT INTERNE : Tubes dans des tubes. Un bonheur d'installation, un look soigné.
  • EMPATTEMENT DE VOITURE DE RALLYE : 1 177 mm (taille MD) pour la stabilité, la dérive, le comportement chahuteur et la prévisibilité.
  • PIGGYBACK RIDES : compatible avec les amortisseurs de réservoir pour les constructeurs excessifs.
Spécifications
  • Cadre : Débattement suivant 120 mm, carbone UD, acheminement interne complet des câbles, SB+ 157, guide-chaîne intégré, BB fileté
  • Amortisseur : Rockshox Deluxe Ultimate RCT Debonair, Tourillon 165x45, ML1 380 2 Jetons
  • Jeu de direction : Cane Creek série 40 ZS44/ZS62
  • Entretoises de casque : entretoises en poly 5 mm noires
  • Fourche : Rockshox Pike Ultimate Charger 2 RC2, débattement Debonair de 130 mm, déport de 51 mm
  • Cintre : Evil Boomstick 7075 en alliage, balayage arrière : 8°, balayage ascendant : 5°, serrage : 35 mm, élévation : 35 mm, largeur : 810 mm.
  • Tige : Evil calibre 12, longueur : 45 mm.
  • Poignées : verrouillage Evil Palmela Handerson
  • Frein - Avant : SRAM G2 RS
  • Frein - Arrière : SRAM G2 RS
  • Rotor - Avant : Ligne centrale SRAM, 200 mm
  • Rotor - Arrière : Ligne centrale SRAM, 180 mm
  • Adaptateur de frein : 20 mm PM
  • Manette de vitesse : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
  • Dérailleur arrière SRAM GX Eagle, 12 vitesses
  • Cassette : SRAM XG-1275 Aigle, 10-52T : 10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52
  • Chaîne : SRAM GX Eagle avec Powerlock
  • Pédalier : SRAM GX Eagle DUB, SUPERBOOST+, 170 mm, montage direct 32 dents, ligne de chaîne 56,5 mm, Lunar
  • Support inférieur : SRAM DUB 73 mm BSA
  • Paire de roues - Avant : Industry Nine Enduro S Hydra Largeur interne : 30,5 mm, moyeu : 110 x 15 mm
  • Paire de roues - Arrière : Industry Nine Enduro S Hydra Largeur interne : 30,5 mm, moyeu : 157 x 12 mm
  • Pneu - Avant : Maxxis Minion DHF EXO TR, 29x2,5
  • Pneu - Arrière : Maxxis Minion DHR EXO TR, 29x2,3
  • Chambres à air : Mastic Tubeless Stan's No Tubes
  • Tige de selle : tige compte-gouttes OneUp - V2 S : 120 mm, M : 150 mm, L : 180 mm XL : 210 mm
  • Selle : WTB Volt Pro

GÉOMÉTRIE

GÉOMÉTRIE - 120mm

PETIT

MOYEN

GRAND

TRÈS GRAND

A - Angle du tube de direction FAIBLE

67,9°

67,9°

67,9°

67,9°

Angle du tube de direction X-BAS

67,2°

67,2°

67,2°

67,2°

B - Angle du tube de selle FAIBLE

77°

77°

77°

77°

Angle du tube de selle X-BAS

76,5°

76,5°

76,5°

76,5°

C - Longueur du tube supérieur virtuel

585 mm | 23.03"

609 mm | 23,98"

626mm | 24,63"

646 mm | 25,45"

D - Longueur du tube de selle

381 mm | 15h00"

432 mm | 17h00"

470 mm | 18.50"

508 mm | 20h00"

E - Hauteur du boîtier de pédalier FAIBLE

335 mm | 13,17"

335 mm | 13,17"

335 mm | 13,17"

335 mm | 13,17"

Hauteur du boîtier de pédalier X-LOW

327 mm | 12,86"

327 mm | 12,86"

327 mm | 12,86"

327 mm | 12,86"

F - Chute du boîtier de pédalier

36mm | 1,40"

36mm | 1,40"

36mm | 1,40"

36mm | 1,40"

G - Longueur du tube de direction

90 mm | 3,54"

110 mm | 4,33"

110 mm | 4,33"

120 mm | 4,72"

H - Longueur de base de chaîne FAIBLE

430 mm | 16,93"

430 mm | 16,93"

430 mm | 16,93"

430 mm | 16,93"

Longueur de base X-LOW

432 mm | 17.01"

432 mm | 17.01"

432 mm | 17.01"

432 mm | 17.01"

I - Empattement FAIBLE

1148mm | 45,19"

1176 mm | 46,28"

1196 mm | 47,07"

1219 mm | 48.00"

Empattement X-BAS

1149 mm | 45,24"

1177 mm | 46.32

1197 mm | 47.11"

1220 mm | 48,05"

J - Axe à couronne BAS

521 mm | 20,51"

521mm | 20,51"

521mm | 20,51"

521 mm | 20,51"

K - Décalage

51 mm | 2,01"

51 mm | 2,01"

51 mm | 2,01"

51 mm | 2,01"

L - De l'avant au centre

720 mm | 28,36"

748 mm | 29,44"

768mm | 30,23"

792 mm | 31,16"

M - Sentier BAS

96 mm | 3,76"

96 mm | 3,76"

96 mm | 3,76"

96 mm | 3,76"

Trail X-BAS

100 mm | 3,93"

100 mm | 3,93"

100 mm | 3,93"

100 mm | 3,93"

N - Pile

586mm | 23.06"

604mm | 23,79"

604mm | 23,79"

614 mm | 24,15"

O - Portée

440 mm | 17h34

460 mm | 18,12"

480 mm | 18,91"

500 mm | 19.70"

P - Standover

650mm | 25,59"

664mm | 26,15"

675 mm | 26,56"

689mm | 27,12"

GÉOMÉTRIE - 130mm

PETIT

MOYEN

GRAND

TRÈS GRAND

A - Angle du tube de direction FAIBLE

66,9°

66,9°

66,9°

66,9°

Angle du tube de direction X-BAS

66,4°

66,4°

66,4°

66,4°

B - Angle du tube de selle FAIBLE

76,0°

76,0°

76,0°

76,0°

Angle du tube de selle X-BAS

75,5°

75,5°

75,5°

75,5°

C - Longueur du tube supérieur virtuel

584 mm | 22,99"

611 mm | 24.04"

631 mm | 24,83"

652mm | 25,67"

D - Longueur du tube de selle

381 mm | 15h00"

432 mm | 17h00"

470 mm | 18.50"

508 mm | 20h00"

E - Hauteur du boîtier de pédalier FAIBLE

334mm | 13,14"

337 mm | 13,28"

337 mm | 13,28"

337 mm | 13.28

Hauteur du boîtier de pédalier X-LOW

326 mm | 12,82"

329 mm | 12.96

329 mm | 12.96

329 mm | 12.96

F - Chute du boîtier de pédalier

36mm | 1,40"

36mm | 1,40"

36mm | 1,40"

36mm | 1,40"

G - Longueur du tube de direction

90 mm | 3,54"

110 mm | 4,33"

110 mm | 4,33"

120 mm | 4,72"

H - Longueur de base de chaîne FAIBLE

430 mm | 16,93"

430 mm | 16,93"

430 mm | 16,93"

430 mm | 16,93"

Longueur de base X-LOW

432 mm | 17.01"

432 mm | 17.01"

432 mm | 17.01"

432 mm | 17.01"

I - Empattement FAIBLE

1156 mm | 45,50"

1183mm | 46,58"

1203mm | 47,37"

1227mm | 48,31"

Empattement X-BAS

1157 mm | 45,55"

1185 mm | 46,64"

1205 mm | 47,43"

1228mm | 48,36"

J - De l'essieu à la couronne

541 mm | 21h30"

541 mm | 21h30"

541 mm | 21h30"

541mm | 21h30"

K - Décalage

51 mm | 2,01"

51 mm | 2,01"

51 mm | 2,01"

51 mm | 2,01"

L - De l'avant au centre

727 mm | 28,63"

755 mm | 29,71"

775 mm | 30,50"

799 mm | 31,44"

M - Sentier BAS

100 mm | 3,94"

100 mm | 3,94"

100 mm | 3,94"

100 mm | 3,94"

Trail X-BAS

104 mm | 4.11"

104 mm | 4.11"

104 mm | 4.11"

104 mm | 4.11"

N - Pile

586 mm | 23.06"

604 mm | 23,79"

604 mm | 23,79"

614 mm | 24,15"

O - Portée

440 mm | 17,34"

460 mm | 18,13"

480 mm | 18,91"

500 mm | 19.70"

P - Standover

652 mm | 25,67"

666 mm | 26,22"

677 mm | 26,65"

690 mm | 27,17"

GÉOMÉTRIE

PETIT

MOYEN

GRAND

TRÈS GRAND

A - Angle du tube de direction FAIBLE

66,9°

66,9°

66,9°

66,9°

Angle du tube de direction X-BAS

66,4°

66,4°

66,4°

66,4°

Charte Grandeurs

Le vélo de montagne suivant

Dimensionnement des composants

PETIT

MOYEN

GRAND

Gigantesque

Longueur de la tige

35 mm-50 mm

35 mm-50 mm

35 mm-50 mm

35 mm-50 mm

Augmentation des tiges

Montée du guidon

35 mm

35 mm

35 mm

35 mm

Largeur du guidon

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

Longueur de manivelle

170 mm

170 mm

170 mm

170 mm

Dimensionnement

5'3" - 5'8"

5'8" - 6'0"

6'0" - 6'4"

6'4"+


 Le vélo de montagne offrant

Dimensionnement des composants

PETIT

MOYEN

GRAND

Gigantesque

Longueur de la tige

35-50 mm

35-50 mm

35-50 mm

35-50 mm

Augmentation des tiges

Montée du guidon

35 mm

35 mm

35 mm

35 mm

Largeur du guidon

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

Longueur de manivelle

170 mm

170 mm

170 mm

170 mm

Dimensionnement

5'3" - 5'8"

5'7" - 6'0"

5'10" - 6'4"

6'3"+


Le vélo de montagne épave

Dimensionnement des composants

PETIT

MOYEN

GRAND

Gigantesque

Longueur de la tige

35-50 mm

35-50 mm

35-50 mm

35-50 mm

Augmentation des tiges

Espaceurs de casque

10 mm

10 mm

10 mm

10 mm

Montée du guidon

35 mm

35 mm

35 mm

35 mm

Largeur du guidon

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

780 mm-820 mm

Longueur de manivelle

170 mm

170 mm

170 mm

170 mm

Dimensionnement

5'3" - 5'8"

5'6" - 6'0"

5'10" - 6'4"

6'2" - 6'4+

Vidéo
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