RETOURS
FACILES
FIÈREMENT
CANADIEN
MEILLEUR PRIX
GARANTI
Le Stick Memory, cuit dans notre moisissure primée paradigma / billetterie, entoure toute l'expertise d'Amplid pour construire des snowboards de haut niveau à travers le filtre de l'abordabilité afin de livrer une machine tout-terrain qui ne se cassera pas.
Sa forme directionnelle, sa bobe faible et sa base extrudée facile à maintenir mettent l'accent sur le plaisir sans tracas, que vous soyez un coup de côté, une sculpture ou une poursuite en euros first Pistes. Et l'esthétique noire mate ne lui donne pas seulement ces vibrations de bombardiers furtifs, il aide également à réduire le prix.
Cambre faible avec une montée précoce
Un carrossage à moitié gras pour la domination de la montagne. Ses dimensions atténuées offrent une sensation précise et animée comme un carrossage pop, mais avec des performances de neige profonde beaucoup améliorées et une sensation plus «brisée» hors du plateau psy. Dans les snowboards directionnels d’Amplid, une touche d’augmentation précoce est ajoutée au carrossage de croisière pour améliorer encore plus la flottabilité.
Omni noyau
Ce noyau en bois super léger est la norme de l'industrie pour des performances légères, durables et polyvalentes. Nous avons modifié ce noyau tant de fois au fil des ans, il ne reste plus rien à améliorer.
Verre biax
L'utilisation du verre biaxial dans la construction de nos lambeaux leur donne un mélange impeccable de réponse et de espièglerie tout en les gardant ridiculement légers.
All Terrain Conseils
Un rayon de coup de pied lisse et une pointe plus complète améliore la flottaison de neige profonde sans ajouter de poids de swing.
Base extrudée
Si nous ne vous l'avons pas dit, vous penseriez que cette base était frittée. Le matériau de base extrudé par Amplid propose des propriétés de glissement de niveau suivant et a rarement besoin de cire.
Plaques d'impact pré-carrées
Des plaques d'impact composite dur et pré-culties placées sous les liaisons et le matériel de tournée réduisent considérablement le risque de tiges de feuille de haut niveau et de ruptures.
|
148 |
153 |
156 |
159 |
163 |
|
|
longueur globale (mm) |
1480 |
1530 |
1560 |
1590 |
1630 |
|
Longueur du nez (mm) |
220 |
225 |
225 |
225 |
225 |
|
longueur de course (mm) |
1020 |
1060 |
1090 |
1120 |
1160 |
|
bord efficace (mm) 1050 |
1090 |
1120 |
1150 |
1190 |
|
|
Longueur de queue (mm) |
205 |
210 |
210 |
210 |
210 |
|
Largeur de taille (mm) |
242 |
245 |
254 |
258 |
262 |
|
Front de largeur sous le pied (mm) |
255 |
259 |
268 |
272 |
277 |
|
Largeur sous le pied (mm) |
253 |
256 |
268 |
272 |
277 |
|
Largeur du nez (mm) |
283 |
287 |
297 |
302 |
307 |
|
Largeur de queue (mm) |
280 |
284 |
297 |
302 |
307 |
|
profondeur de sidecut (mm) |
19.8 |
20.3 |
21.5 |
22.0 |
22.5 |
|
Sidecut Radius (M) |
7.05 |
7.25 |
7.45 |
7.70 |
8.05 |
|
stance position |
Centered + Powder stance |
Centered + Powder stance |
Centered + Powder stance |
Centered + Powder stance |
|
|
rayon de nez (mm) |
500 |
500 |
600 |
600 |
600 |
|
rayon de queue (mm) |
400 |
400 |
500 |
500 |
500 |
|
référence stance (CM) |
53 (49-57+2) |
54 (50-58+2) |
54 (50-58+2) |
55 (51-59+2) |
57 (53-61+2) |
|
courbure |
Cruise Camor |
Cruise Camor |
Cruise Camor |
Cruise Camor |
Cruise Camor |
|
poids approximatif (kg) |
2.5 |
2.55 |
2.65 |
2.85 |
3 |
|
Rangage du cavalier (kg) |
40 - 65 |
45 - 70 |
55 - 80 |
65 - 90 |
75 - 100 |
|
surface active |
3582 |
3749 |
3962 |
4102 |
4271 |
