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Le Maxxis High Roller II utilise une conception de bande de roulement ouverte et agressive destinée à trouver la traction dans des conditions meubles. Un grand canal entre les boutons centraux et les boutons latéraux offre une sensation plus lâche et dérivante souhaitée par certains cyclistes.
3C MAXXTERRA
Le 3C MaxxTerra de Maxxis est une configuration intermédiaire à triple composé utilisée dans notre gamme de pneus de montagne. Le composé 3C MaxxTerra offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip, ce qui le rend idéal pour le trail dans toutes les conditions.
EXO
EXO est un matériau résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus de vélo de montagne et de gravier Maxxis. Ce tissu densément tissé est léger et très flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez EXO Protection pour une durabilité améliorée pour le gravier, le cross-country et les sentiers légers.
LARGE SENTIER
La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition et le profil de la bande de roulement du pneu sur les jantes modernes et plus larges d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus autour de jantes plus anciennes et plus étroites et peuvent créer un profil de pneu trop carré, conduisant à des performances loin d'être optimales. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais il a été prouvé qu'ils fonctionnent sur une plage de largeurs de jante intérieures de 30 à 35 mm, selon les préférences du cycliste.
