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FACILES
FIÈREMENT
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MEILLEUR PRIX
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Pour une utilisation générale dans les jeux de direction, les boîtiers de pédalier, les boulons et les axes, la graisse d'assemblage pour vélo Peaty's utilise la dernière génération d'huiles de base et d'additifs pour fournir des performances durables et à faible friction sous des pressions extrêmes.
La première exigence d’une graisse est qu’elle lubrifie vraiment bien. Pour qu'elle lubrifie vraiment bien, une bonne graisse a besoin de molécules qui s'écoulent facilement les unes sur les autres (moins de traînée) et recouvrent soigneusement et uniformément la surface métallique, pour éviter le contact métal sur métal (ce qui entraîne l'usure des pièces).
En langage nerd, nos huiles de base ont été formulées à partir d’esters synthétiques avec une polarité marquée. Ok... Qui est l'ester et pourquoi est-elle dans votre huile ?!
Ester n'est pas une femme, c'est une variante de l'huile synthétique ! Les esters sont plus chers que les huiles synthétiques pures car les ingrédients doivent tous être collectés à partir de sources naturelles puis synthétisés en quantités beaucoup plus petites que l’huile synthétique ordinaire.
La principale raison d’utiliser l’huile ester est sa capacité à adhérer aux surfaces. L’huile d’ester a une liaison électrochimique car la molécule d’ester est polaire, un peu comme un aimant de réfrigérateur. Il est attiré par le métal et se colle comme une main tourbeuse à une pinte fraîche de bière Yorkshire.
De plus, en raison de cette charge électrochimique, la graisse se répartit naturellement uniformément sur une surface puisque chaque molécule se repoussera l'une de l'autre - comme si on essayait de rapprocher les deux extrémités positives d'un aimant.
