RETOURS
FACILES
FIÈREMENT
CANADIEN
MEILLEUR PRIX
GARANTI
La graisse rapide Peaty's fonctionne 2,5 fois plus longtemps que notre graisse d'assemblage, tout en offrant des performances durables sous des pressions extrêmes. Parfait pour une utilisation dans les moyeux de course, les supports inférieurs et autres pièces à mouvement rapide.
Compatibilité
La graisse rapide Peaty's est compatible avec toutes les huiles de nature minérale ou synthétique à l'exception des produits à base de pag (polyalkylène glycol).
Adhérence sur pièces métalliques ?
La première exigence d’une graisse est qu’elle lubrifie vraiment bien.
Pour qu'elle lubrifie vraiment bien, une bonne graisse a besoin de molécules qui s'écoulent facilement les unes sur les autres (moins de traînée) et recouvrent soigneusement et uniformément la surface métallique, pour éviter le contact métal sur métal (ce qui entraîne l'usure des pièces).
En langage nerd, nos huiles de base ont été formulées à partir d’esters synthétiques avec une polarité marquée.
Ok... Qui est l'ester et pourquoi est-elle dans votre huile ?!
Esters
Ester n'est pas une femme, c'est une variante de l'huile synthétique ! Les esters sont plus chers que les huiles synthétiques pures car les ingrédients doivent tous être collectés à partir de sources naturelles puis synthétisés en quantités beaucoup plus petites que l’huile synthétique ordinaire.
La principale raison d’utiliser l’huile ester est sa capacité à adhérer aux surfaces. L’huile d’ester a une liaison électrochimique car la molécule d’ester est polaire, un peu comme un aimant de réfrigérateur. Il est attiré par le métal et se colle comme une main tourbeuse à une pinte fraîche de bière Yorkshire. De plus, en raison de cette charge électrochimique, la graisse se répartit naturellement uniformément sur une surface puisque chaque molécule se repoussera l'une de l'autre - comme si on essayait de rapprocher les deux extrémités positives d'un aimant.
Test de rotation en atelier
Pour tous ceux qui en doutent... Voici le test de rotation non édité et dans son intégralité afin que vous puissiez voir qu'il n'y a pas eu de caméra ou de supercherie d'édition ! Pour ce test, nous avons pris deux moyeux avant dt swiss '350' identiques et avons retiré tous les roulements. Nous avons ensuite pris quatre roulements 6903 de remplacement identiques et remplacé la graisse d'une paire de roulements par de la graisse rapide.
Un tour égal des deux roues révèle le moyeu rempli de graisse rapide pendant plus de 2,5 fois plus longtemps !
