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Le Scott Addict Gravel 30 offre la liberté d’aller plus loin, avec plus de confiance et de confort sur gravel. Conçu pour les sorties tout-terrain quotidiennes ou les aventures de bikepacking légères, il est prêt à t’accompagner dans toutes tes aventures grâce à une ingénierie haut de gamme, une maniabilité réactive et efficace, et une configuration éprouvée.
Le cadre en carbone HMF te permet de rester connecté au trail grâce à une géométrie équilibrée et une ingénierie axée sur le gravel. Il offre une conduite fluide, réactive et confortable, que tu roules à un rythme régulier ou un peu plus rapide. Ce contrôle fluide s’étend également aux pneus, avec un dégagement pouvant atteindre 57 mm et la possibilité d’installer des pneus à volume élevé pour une meilleure adhérence et une meilleure stabilité sur différentes surfaces. Ses détails pratiques le rendent encore plus polyvalent.
Le tube diagonal permet de garder les outils et les pièces de rechange à portée de main, tandis qu’un multi-outils se glisse discrètement aux extrémités du guidon. Des supports supplémentaires pour porte-bidon sur la fourche permettent de garder ton hydratation à portée de main, tandis qu’un insert dédié sous le tube supérieur permet d’accueillir une sacoche de cadre pour les sorties plus longues ou les excursions minimalistes.
La transmission SRAM Rival XPLR AXS offre une gamme de vitesses adaptée à ton itinéraire, garantissant des changements de vitesse fluides et fiables, sur une cassette 10-46 dents spécifique au gravel. Les cocottes ergonomiques et le freinage à un doigt réduisent la fatigue des mains, pour que tu puisses rouler confortablement, en marathon comme en descente. L’Addict Gravel 30 te permet de rester motivé(e), répond à tes besoins de tout-terrain, et t’offre la liberté de partir à l’aventure. Remarque : les caractéristiques du vélo sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
Dégagement des pneus
L’Addict Gravel offre un dégagement des pneus pouvant atteindre 57 mm, un espace suffisant pour pousser tes explorations de gravel plus loin. Le vélo est conçu pour offrir une performance optimale en termes de maniabilité et de confort, garantissant ainsi une excellente conduite quelle que soit la taille des pneus (à partir 50 mm).
Un confort sur mesure
L’Addict Gravel est conçu pour tenir la distance sur n’importe quel type de surface ; c’est pourquoi le confort a été un aspect clé de son développement. Dans tous les domaines, de la géométrie au choix des pneus en passant par l’ergonomie du guidon, le confort a été au cœur de sa conception, afin de garantir une conduite optimale.
Rangement pratique
Prépare-toi à tout ce que le gravel te réserve, même les soucis mécaniques. L’Addict Gravel dispose d’un rangement pour cadre compatible avec le kit Syncros « Save the Day », comprenant des chambres à air de rechange, des démonte-pneus et une pompe, le tout garanti sans aucune friction ! Encore plus d’équipement caché ? L’extrémité du guidon contient une clé Allen et un kit de réparation Tubeless.
Base filetée
L’Addict Gravel est doté de bases arrières exceptionnellement fine, ce qui signifie qu’il y a de l’espace pour installer de gros pneus, sans pour autant entraîner d’irrégularité esthétique au niveau du moteur. Des bases fines résultent en une longueur de base plus courte, ce qui permet au vélo de rester agile et réactif. Dans l’optique d’une intégration complète, la base est creuse pour permettre le passage interne des transmissions mécaniques, garantissant ainsi des lignes épurées et sans câbles sur le triangle arrière.
Points de fixation
Lorsque tu souhaites aller plus loin, l’Addict Gravel propose des solutions pratiques pour t’aider. Une sacoche de tube supérieur spécifique, conçue pour résister aux pistes gravel les plus rocailleuses, garde vos objets de valeur en sécurité, tandis que les supports pour porte-bidons supplémentaires sur la fourche t’aident à rester hydraté(e) tout au long de ta sortie.
Kit Save the day
Sois paré(e) à toutes les éventualités. Le kit Syncros Save the Day s’intègre parfaitement au tube diagonal et contient une chambre à air, des démonte-pneus et une mini pompe, pour que tu sois toujours paré pour faire face à l’inattendu.
Cadre: Addict Gravel HMF Carbon, ride geometry, replaceable UDH derailleur hanger, internal cable routing, integrated storage
Fourche: Addict Gravel HMF Flatmount Disc, 27.2 mm eccentric carbon steerer
Jeu de direction: Acros AIF-1317
Dérailleur arrière: SRAM RIVAL XPLR AXS, 13 Speed, Electronic Shift System
Manettes de dérailleur: SRAM RIVAL AXS HRD Shift-Brake System
Freins: SRAM RIVAL AXS HRD Shift-Brake System
Pédalier: SRAM RIVAL XPLR Crankset, 42T
Disque de Frein Avant: SRAM Paceline CL, 160 mm
Disque de Frein Arrière: SRAM Paceline CL, 160 mm
Boitier de pédalier: SRAM DUB PF ROAD 86.5 Wide
Cintre: Syncros HB-R502-AL2, 31.8mm
Potence: Syncros ST-R310-AL
Tige de selle: Syncros SP-R101-CF
Selle: Syncros Kildala SD-R505
Chaîne: SRAM RIVAL
Paire de roues: Syncros Capital GR 35 CF II, 24 Front, 24 Rear, Syncros Axle
Cassette: SRAM RIVAL XPLR XG1351, 10-46T
Extras: Syncros handlebar tool, SRAM AXS powerpack
Poids en Kg (App.): 9
Poids en Lbs (App.): 19.84
Poignées: Syncros RC Bartape
Pneu avant: Schwalbe G-One RX PRO Evolution, 700x50C
Pneu arrière: Schwalbe G-One RX PRO Evolution, 700x50C
Poids global: 120 kg, Le poids total comprend le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages supplémentaires.
Geometry
|
Frame size |
XXS_47 |
XS_49 |
S_52 |
M_54 |
L_56 |
XL_58 |
XXL_61 |
|
A angle tube de direction |
70.0° |
70.0° |
70.0° |
70.0° |
70.0° |
70.0° |
70.0° |
|
B hauteur tube de direction |
87.0 mm |
99.0 mm |
124.0 mm |
147.0 mm |
169.0 mm |
189.0 mm |
209.0 mm |
|
C longueur horizontale tube supérieur |
522.0 mm |
532.0 mm |
547.0 mm |
562.0 mm |
571.0 mm |
583.0 mm |
596.0 mm |
|
D hauteur entre-jambes |
743.0 mm |
760.0 mm |
783.0 mm |
813.0 mm |
833.0 mm |
850.0 mm |
874.0 mm |
|
E deport axe de pédalier |
-80.0 mm |
-80.0 mm |
-79.0 mm |
-78.0 mm |
-78.0 mm |
-78.0 mm |
-78.0 mm |
|
F hauteur axe de pédalier |
282.5 mm |
282.5 mm |
283.5 mm |
284.5 mm |
284.5 mm |
284.5 mm |
284.5 mm |
|
G entraxe roues |
1024.0 mm |
1036.0 mm |
1048.0 mm |
1060.0 mm |
1071.0 mm |
1084.0 mm |
1098.0 mm |
|
H dist. boitier - milieu tube supérieur |
405.0 mm |
430.0 mm |
450.0 mm |
485.0 mm |
505.0 mm |
525.0 mm |
555.0 mm |
|
I dist. boitier - sommet tube de selle |
415.0 mm |
440.0 mm |
460.0 mm |
495.0 mm |
515.0 mm |
535.0 mm |
565.0 mm |
|
J angle tube de selle |
75.0° |
75.0° |
74.5° |
74.0° |
74.0° |
74.0° |
74.0° |
|
K longueur des bases |
425.0 mm |
425.0 mm |
425.0 mm |
425.0 mm |
425.0 mm |
425.0 mm |
425.0 mm |
|
L reach |
383.0 mm |
390.0 mm |
394.0 mm |
398.0 mm |
401.0 mm |
407.0 mm |
415.0 mm |
|
M stack |
520.0 mm |
532.0 mm |
555.0 mm |
575.0 mm |
596.0 mm |
614.0 mm |
633.0 mm |
|
N longueur potence |
70.0 mm |
80.0 mm |
90.0 mm |
100.0 mm |
100.0 mm |
110.0 mm |
110.0 mm |
|
O largeur du guidon |
360.0 mm |
380.0 mm |
380.0 mm |
400.0 mm |
400.0 mm |
400.0 mm |
420.0 mm |
|
P reach du cockpit |
514.0 mm |
531.0 mm |
535.0 mm |
558.0 mm |
561.0 mm |
577.0 mm |
585.0 mm |
|
Q hauteur minimale du cockpit |
576.0 mm |
590.0 mm |
612.0 mm |
637.0 mm |
658.0 mm |
679.0 mm |
698.0 mm |
|
R longueur de manivelle |
165.0 mm |
165.0 mm |
170.0 mm |
170.0 mm |
172.5 mm |
172.5 mm |
172.5 mm |
|
S déport fourche |
60.0 mm |
60.0 mm |
60.0 mm |
60.0 mm |
60.0 mm |
60.0 mm |
60.0 mm |
