RETOURS
FACILES
FIÈREMENT
CANADIEN
MEILLEUR PRIX
GARANTI
Pour une puissance de freinage supérieure, nous avons construit le Code R avec notre levier DirectLink couplé à un étrier surdimensionné à quatre pistons. L'ergonomie des doigts s'adapte grâce à un réglage de la portée sans outil - offrant un équilibre parfait de toutes les forces : fiable, pratique et - naturellement - puissant.
BORD DE SAIGNEMENT
Avec ce nouveau circuit de fluide d'étrier, l'orifice de purge a été déplacé vers le bas de l'étrier et les quatre alésages de piston peuvent communiquer. De cette façon, pendant la purge, le liquide remplit naturellement l'étrier, ce qui entraîne une purge plus facile et plus cohérente.
LIEN DIRECT
La conception du levier DirectLink de SRAM produit une sensation solide et positive dès la seconde où vous appuyez sur le levier pour engager le frein. Il offre une solution simple pour vous donner un contrôle précis.
COMPATIBLE AVEC LES MATCHMAKER
Économisez du poids et de l'encombrement sur la barre avec MatchMaker. Ce système contient des leviers SRAM, un certain nombre de déclencheurs SRAM et des commandes RockShox PushLoc, le tout avec une seule pince légère et bien rangée.
MATCHMAKER X INTÉGRÉ
La pince MatchMaker X est plus qu'une simple pince. C'est comme si Martha Stewart rangeait votre cockpit. Étant donné que chaque pince accepte jusqu'à trois commandes, vous pouvez tout mettre, depuis votre verrouillage de suspension XLoc, vos manettes de vitesse SRAM, vos leviers de frein SRAM et vos leviers de frein AVID ainsi que votre télécommande Reverb XLoc, le tout sur deux pinces. À défaut de pouces plus longs génétiquement modifiés, c'est le moyen idéal de tout mettre à portée de main. Tout comme Martha le ferait.
RÉSERVOIR PIggyBACK
Le réservoir de liquide de frein du dernier modèle de levier de SRAM est optimisé à la fois pour les performances et la facilité d'utilisation. Le réservoir PiggyBack offre un moyen simple et sûr de gérer le liquide de frein et permet également un placement ambidextre des leviers, afin que vous puissiez changer vos leviers sur le guidon et les faire fonctionner sans tracas.
AJUSTEMENT DE LA PORTÉE
L’ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les coureurs ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust facilite le réglage de votre levier pour un contrôle maximal à un doigt pour tout le monde.
FERMETURE DU PORT DE TEMPS
L'orifice de distribution d'un frein hydraulique constitue la connexion entre le réservoir et l'alésage du cylindre de levier. Lorsque le levier est pressé, un joint en coupelle passe dans cette zone et ferme l'orifice, ce qui met le système sous pression. Le système de fermeture des ports de distribution de SRAM est doté de joints durables et d'une finition d'alésage de cylindre ultra-lisse produisant une puissance de freinage fiable et cohérente.
VESSIE EXTENSIBLE
La nouvelle conception du levier de frein de SRAM comprend une vessie remodelée qui aide à réguler et à réduire les bulles d'air. La vessie est spécialement conçue pour évacuer l'air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est un soulagement amélioré de la contre-pression, qui produit une puissance de freinage fiable et cohérente.
BOUCLIER THERMIQUE
L'écran thermique en acier inoxydable rompt la connexion thermique entre la plaquette et le corps de l'étrier, réduisant ainsi la température du liquide de l'étrier d'environ 20 °C, même dans les conditions de test les plus extrêmes.
|
DEMANDE (BD) |
VTT |
|
TYPE DE FREIN |
Hydraulique |
|
COULEUR (DB) |
Noir de diffusion |
|
MATÉRIEL DE LA LAME |
Aluminium - Forgé |
|
ORIENTATION |
Avant, Arrière |
|
TYPE DE TAMPON (DISQUE) |
Métal fritté avec support en acier |
|
SUPPORT (FREIN À DISQUE) |
DIR à montage direct |
|
AJUSTEMENT DE LA PORTÉE |
Outil gratuit |
|
AJUSTEMENT DES CONTACTS |
Non |
|
FLUIDE HYDRAULIQUE |
POINT 5.1 |
|
PIVOT DE LEVIER |
Bague |
