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Le pédalier SRAM NX offre le style et les performances Eagle™ au dernier ajout à l'écosystème Eagle™.
Conçu pour les plateaux X-SYNC™2 de SRAM, le pédalier NX est conçu pour un contrôle complet de la chaîne : le profil de chaque dent est précisément conçu pour fonctionner silencieusement, efficacement et en toute sécurité avec les maillons intérieurs et extérieurs de la chaîne Eagle™.
La technologie DUB™ comprend un boîtier de pédalier mieux conçu et une nouvelle conception de broche, qui permettent ensemble une approche plus uniforme du montage du boîtier de pédalier, une meilleure étanchéité contre la contamination et une compatibilité ascendante et ascendante.
Désormais, tout le monde peut bénéficier d’une nouvelle mesure de performance et de durabilité.
BOOST est la spécification standard des roues et de la transmission qui ouvre la possibilité d'une géométrie de cadre améliorée avec des bases plus courtes, des pivots de suspension plus larges et plus rigides, une plus large gamme d'options de plateaux, ainsi qu'un plus grand dégagement pour des pneus plus gros et des roues plus larges et plus rigides.
AIGLELa technologie Eagle représente notre toute dernière technologie de transmission 1x. Eagle est une transmission plus légère, plus simple, plus durable et plus facile à utiliser. Eagle est doté de tout nouveaux composants 1x, conçus pour une durabilité et des performances encore plus grandes tout en conservant un avantage de poids significatif par rapport aux autres solutions de transmission. La technologie Eagle offre également une plage de vitesses étendue de 500 %, ce qui équivaut à des transmissions 2x11.
X-SYNC2SRAM X-SYNC 2 Eagle est la prochaine évolution de la technologie SRAM X-SYNC. La conception agressive des dents offre une meilleure rétention de la chaîne pour une sensation de pédale plus douce et plus efficace. En mettant l'accent sur une longue durée de vie, la conception X SYNC 2 Eagle réduit la friction et l'accumulation de boue, de gravier et de crasse.
DUBLa relation entre l'axe du pédalier et le roulement est au cœur de la technologie DUB. C'est là que la rigidité rencontre la durabilité. Nous sommes allés au-delà de la pensée conventionnelle et avons tout simplifié en intégrant mieux la relation entre le plateau, la manivelle, l'axe et le boîtier de pédalier. C'est cette approche visant à développer un système complet qui équivaut à de meilleures performances de transmission.
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ID DU MODÈLE |
FC-NX-1-C1 |
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LONGUEUR DU BRAS DE MANIVELLE |
165 mm, 170 mm, 175 mm |
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INTERFACE DE BROCHE BB |
DUB |
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COMPATIBILITÉ BB |
DUB BSA VTT 100, DUB PF VTT 121, DUB BSA73,DUB PF89.5,DUB PF92,DUB PF30 MTB73,DUB BB30 MTB73, DUB:BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP |
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VITESSES |
11/12 |
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MATÉRIEL DU PLATEAU |
Aluminium, Acier |
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DIAMÈTRE DU CERCLE DE BOULON (BCD) |
Montage direct (DM) |
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LIGNE DE CHAÎNE |
49,0 mm, 52,0 mm, 66,5 mm, 76,5 mm |
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TAILLE DU PLATEAU |
30T, 32T, 34T |
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POIDS (G) |
638 |
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POIDS BASÉ SUR |
DUB 175mm Boost 32 dents |
