La chaîne SRAM HARD CHROME a quatre fois la résistance à l'allongement (usure) de nos autres chaînes. Cela est dû au nouveau processus de finition des maillons intérieurs et des rouleaux. La résistance des punaises et la résistance ultime sont équivalentes à celles de nos chaînes actuelles. La chaîne HARD CHROME dure plus longtemps et est tout aussi solide.

Les ingénieurs de chaînes SRAM ont développé PowerLock comme un moyen sans outil, sûr et cohérent de connecter nos chaînes. Bien que le PL ne nécessite pas d'outils spéciaux pour l'installation, les tolérances particulièrement serrées des transmissions à 10 et 11 vitesses exigent que chaque PowerLock soit destiné à une application unique uniquement.

Les plateaux X-SYNC lx offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les grands bords carrés des dents SRAM X-SYNC engagent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires traditionnelles. Le profil des dents pointu et étroit, ainsi que les bords chanfreinés arrondis, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X-SYNC ont été conçus avec des évidements anti-boue pour les maillons et les rouleaux intérieurs de la chaîne. Conçus en Allemagne, les anneaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM lx. N’acceptez aucune imitation.

La technologie Eagle représente notre toute dernière technologie de transmission lx. Eagle est une transmission plus légère, plus simple, plus durable et plus facile à utiliser. Eagle est doté de tout nouveaux composants LX, conçus pour une durabilité et des performances encore plus grandes tout en conservant un avantage de poids significatif par rapport aux autres solutions de transmission. La technologie Eagle offre également une plage de vitesses étendue de 520 %, ce qui équivaut à des transmissions 2x11.

Les plaques intérieures de chaîne ultra-lisses sont complètement dépourvues de bords carrés, ce qui donne une chaîne qui engage la cassette et le plateau avec beaucoup moins de friction, pour des performances plus silencieuses et une meilleure durée de vie. La conception permet un profil global plus étroit qui peut résister à des angles plus grands, et permet également une plaque extérieure plus plate, ce qui signifie un rivetage de chaîne plus cohérent et une résistance globale améliorée.