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La série de boîtiers de pédalier SRAM DUB a une tâche simple : connectez vos manivelles et protégez l'application douce et durable de la puissance à votre transmission. Pour permettre cette concentration unique, nous avons conçu la broche DUB pour qu'elle soit le seul véritable composant unificateur. Une broche surdimensionnée pour fonctionner avec toutes les spécifications du boîtier de pédalier. Pour une meilleure compatibilité avec les manivelles. Pour une meilleure protection contre les éléments. Pour des performances plus durables. Pour être plus fort, plus fluide, plus simple. Maintenant, revenons au trajet.
DUB
La relation entre l'axe du pédalier et le roulement est au cœur de la technologie DUB. C'est là que la rigidité rencontre la durabilité. Nous sommes allés au-delà de la pensée conventionnelle et avons tout simplifié en intégrant mieux la relation entre le plateau, la manivelle, l'axe et le boîtier de pédalier. C'est cette approche visant à développer un système complet qui équivaut à de meilleures performances de transmission.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
Une broche surdimensionnée pour fonctionner avec toutes les spécifications de pédalier et des roulements à cartouche étanches disponibles en versions inoxydable et céramique.
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INTERFACE CADRE BB |
BB30, BB30 (largeur de route : 68 mm), BB30 (largeur de route : 73 mm), BB30 (route : 73 mm), BB30 83-A |
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LIGNE DE CHAÎNE |
n / A |
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LONGUEUR DE BROCHE |
n / A |
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SUPPORT TYPE E FD |
n / A |
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INTERFACE MANIVELLE-BB |
DUB |
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TYPE DE ROULEMENT |
Céramique, Standard |
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DIAMÈTRE DE LA BROCHE |
DUB |
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MATÉRIEL DE LA TASSE |
Aluminium |
